Habilidades de embalagem do filme de proteção do carro:
1. Lavagem de carro abrangente
Antes de colocar a película protetora, você deve primeiro executar uma lavagem completa do carro, especialmente onde a lavagem é geralmente esquecida, para garantir que não haja fatores que afetem o efeito de construção.
2. Verifique o veículo
Esta etapa é para verificar o estado do carro para ver se há arranhões, se a pintura está intacta, se há covas, saliências e outros defeitos (faça um registro para o cliente confirmar e tire fotos para comprovar se necessário evitar mal-entendidos desnecessários). Tintas automotivas não originais, ou seja, veículos que foram repintados, não é recomendável a colagem de filme protetor, pois quando o filme protetor for removido futuramente, a tinta poderá ficar colada.
3. Corte de filme
Corte o filme do carro de acordo com as diferentes partes do corpo do carro (o início de cada filme e o fundo do tubo não são recomendados para uso nas tampas frontal e traseira). Após a remoção do filme protetor de revestimento, aplique o filme o mais rápido possível para evitar o esmagamento de objetos estranhos. Aperte as sobras e fixe-as com fita para evitar a delaminação do filme de liberação e da cola de montagem, causando linhas de cola.
4. Lubrificação
Enquanto rasga o filme, borrife uniformemente o líquido do filme na superfície de borracha para evitar a adsorção eletrostática de poeira e impurezas e certifique-se de que a superfície de revestimento, a superfície de borracha de instalação e a superfície da pintura do carro estejam suficientemente lubrificadas.
5. Estereótipo
Reserve um determinado tamanho de acordo com a condição do carro para facilitar o ângulo de envolvimento da borda traseira. Ao aplicar o filme, ele deve ser esticado adequadamente, mas não excessivamente esticado. Exceto pela maçaneta da porta, espelho retrovisor, porta-malas e outros locais com grandes curvaturas, o teto, A taxa de alongamento da tampa do carro e porta não deve exceder 10%; os para-choques dianteiro e traseiro não devem exceder 15% para evitar que o revestimento se quebre.
6. Pegar água
Ao correr água, siga o princípio de correr água de cima para baixo, do meio para os quatro lados, e tente fazer isso de uma vez para evitar bolhas e degomagem causadas pelo refluxo da água estagnada.
Se houver impurezas, como poeira flutuando na camada adesiva, ela pode ser aberta de maneira uniforme e lenta para remover as impurezas, permanecer por um tempo para restaurar o comprimento e a forma originais do filme e, em seguida, borrifar água para recolocá-lo para evitar retrabalho linhas adesivas.
O retrabalho deve ser realizado dentro de 20 minutos após a aplicação do filme. Se o tempo for muito longo, o filme do carro foi colado à superfície da pintura com muita firmeza, o que não é favorável ao reposicionamento.
7. Pegue o ângulo de contorno
O corte preciso é executado ao longo das bordas de cada peça para evitar tensão excessiva durante o corte fino, o que pode causar o ressalto do filme do carro. Em seguida, coloque o filme reservado do carro na costura lateral e, em seguida, use uma pistola de cozimento para aquecer e assar, preste atenção à temperatura da superfície do filme para não exceder 80 graus.
8. Inspeção de conclusão
Verifique exaustivamente as condições de construção de cada peça para garantir o efeito de construção e finalize o trabalho após a limpeza da superfície da membrana.
Nota: Uma semana após a conclusão das etapas acima, preste atenção para evitar a lavagem do carro, vento e chuva. Se você encontrar ondulações, bolhas de ar, etc., você precisa lidar com isso a tempo, retornar à loja para uma nova inspeção uma semana depois.
